Đại lý lảng tránh

Trong bài viết trước, báo Người Đưa Tin đã đăng tải thông tin về trường hợp của anh Phùng Văn Đạt (41 tuổi, ở huyện Ba Vì, TP.Hà Nội) có mua chiếc xe Hyundai Grand i10 ở đại lý Hyundai Hà Đông nhưng mua được vài tháng, chiếc xe đã gặp sự cố.

Chiếc xe Hyundai Grand i10 của anh Đạt gặp sự cố khi hao dầu, có tiếng kêu lạ trong động cơ. Phát hiện vấn đề này, chủ xe đã mang xe đến đại lý để được bảo hành. Tại đây nhân viên kỹ thuật cũng đã xác nhận những lỗi trên là do nhà sản xuất. Thế nhưng, vụ việc này cho đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Để làm rõ thông tin về vụ việc này, PV báo Người Đưa Tin đã liên hệ với đại lý Hyundai Hà Đông. Tuy nhiên chúng tôi không nhận được bất cứ câu trả lời nào từ phía đơn vị này.

Ngay sau khi thông tin về vụ xe Hyundai Grand i10 gặp lỗi của anh Đạt được đăng tải, báo Người Đưa Tin tiếp tục nhận được một số phản ánh của độc giả liên quan đến vấn đề này.

“Tôi cũng bị như trường hợp này ở Huyndai Hà Đông. Hãng biết sản phẩm có lỗi nhưng vẫn cố tình bán cho khách hàng, sau đó viện cớ nọ kia cho khách hàng chán đành phải bổ máy ra thay đồ bên trong. Bỏ tiền mua xe mới vì không dám mua xe cũ, cuối cùng lại phải mua một con xe đi 2.000 km đã bị bổ máy mà ko có một chính sách bồi thường rõ ràng”, một bạn đọc từng mua xe ở đại lý Hyundai Hà Đông chia sẻ.

Liên quan đến vấn đề này, PV tiếp tục kiên trì liên hệ với phía Huyndai Hà Đông để làm sáng tỏ. Tuy nhiên, dù nhiều lần PV đến trực tiếp nhưng phía doanh nghiệp này có ý lảng tránh và không chịu hợp tác.

Công ty "mẹ" nói gì?

Qua tìm hiểu thông tin, được biết Hyundai Hà Đông là một trong số 8 đại lý Hyundai trực thuộc Công ty CP Hyundai Thành Công (có trụ sở tại tầng 7, Tòa nhà Thành Công, đường Đồng Bông, quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội).

Trước những thông tin phản ánh của người tiêu dùng, chúng tôi cũng đã có buổi trao đổi nhanh với đại diện của công ty này.

Trao đổi với PV, ông Trần Thắng – Bộ phận Truyền thông của Công ty CP Hyundai Thành Công cho biết: “Tất nhiên không ai mong muốn sự cố xảy ra với sản phẩm, kể cả bên mua lẫn bên bán. Ai cũng vậy thôi, khi chúng ta bỏ ra một số tiền cũng khá lớn để mua một chiếc xe mà gặp sự cố thì đều cảm thấy bức xúc, "của đau con xót". Tuy nhiên tôi cũng chưa nắm được thông tin cụ thể về trường hợp của anh này. Chắc là anh ấy mới làm việc với phía đại lý Hyundai Hà Đông. Còn việc sản phẩm do lỗi của nhà sản xuất thì chúng tôi sẽ có trách nhiệm thực hiện bảo hành đúng quy trình”.

Qua đó, ông Thắng - đại diện của Hyundai Thành Công khẳng định: “Riêng với trường hợp chiếc xe Hyundai Grand i10 của anh Đạt đã mua ở đại lý Hyundai Hà Đông, gặp phải vấn đề hao dầu, mà theo yêu cầu của người mua là đổi máy thì bên phía công ty chưa có chính sách này”.

Ông Thắng cũng cho biết, do chưa nắm rõ một cách cụ thể về khách hàng có xe bị lỗi ở đại lý Hyundai Hà Đông, vì vậy công ty sẽ làm việc với phía đại lý để tìm hiểu rõ hơn về sự việc. Sau khi đã nắm rõ thông tin cụ thể, Hyundai Thành Công sẽ trả lời cho cơ quan báo chí.

Tiếng Pháp có câu “C’est la vie” – “Đời là vậy” được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngôn ngữ khác, thường dùng để diễn tả sự chấp nhận (một cách miễn cưỡng) những khó khăn, trắc trở xảy ra trong cuộc sống. Bởi ngoài những gam màu tươi sáng, ấm áp, bức tranh cuộc đời không thể thiếu những mảng màu xám xịt, lạnh lẽo – đôi khi là những điều đi ngược với logic thông thường mới nảy sinh trong xã hội mà chúng ta khó có thể giải quyết, bác bỏ ngay lập tức.

Và chúng ta sẽ phải buột miệng nói: “C’est la vie” trước những sự việc lạ, khó tin nhưng có thật. Chẳng hạn như chuyện một sở có 44 lãnh đạo, 2 nhân viên ở Hải Dương hay một vụ bổ nhiệm lạ kỳ ở Ban chỉ đạo Tây Nam bộ năm ngoái, khi một chàng trai mới 26 tuổi, đang… du học ở nước ngoài được bổ nhiệm làm phó vụ trưởng Vụ kinh tế; đáng nói, ngay cả Vụ trưởng Vụ Kinh tế cũng… không hề biết có người Vụ phó này.

Mới đây, chuyện Quốc lộ 8B, đoạn qua thị trấn Nghi Xuân, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) phải “thắt cổ chai” để tránh một nhà thờ dòng họ cũng gây dư luận không tốt; cũng khó trách người dân đặt nghi vấn về một “sự ưu ái” nào đó vì đây là nhà thờ của “một dòng họ lớn, có con cháu là lãnh đạo tỉnh”.

Cụ thể, nhà thờ dòng họ của nguyên Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Đặng Duy Báu và đương kim Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Quốc Khánh vốn thuộc diện di dời khi mở rộng, nâng cấp QL8B (từ năm 2010). Thế nhưng, đến nay, trong khi hầu hết các hộ dân hai bên đường đã nhường đất cho công trình thì nhà thờ vẫn đang nằm trong hành lang ATGT đường bộ.

Đây cũng không phải là “chuyện cỏn con mà bao nhiêu năm giải quyết không xong” như nhìn nhận của một số độc giả, bởi nhà thờ dòng họ Đặng được xây từ thế kỷ 17 và được công nhận là Di tích lịch sử văn hóa cấp tỉnh vào năm 2003. Chi tiết đáng bàn nhất trong vụ việc này, là cả Sở VHTTDL Hà Tĩnh và thị trấn Nghi Xuân đều khẳng định… không chịu trách nhiệm quản lý việc một phần nhà thờ họ chủ tịch Tỉnh nằm trên QL8B.

Rõ ràng, khi “trách nhiệm” còn treo lửng lơ như vậy thì mọi chuyện khó có thể giải quyết nhanh chóng được.

Trong khi đó, chỉ trong vòng 2 giờ chiều ngày 15/2, tại, góc đường Lý Tự Trọng - Nguyễn Trung Trực (phường Bến Thành, TP.HCM) lực lượng chức năng đã xử phạt tổng cộng 108 trường hợp người dân chạy xe lên vỉa hè, không phân biệt xe máy, xe đạp điện hay xe đạp.

Khi nghe một nữ sinh đi xe đạp lên vỉa hè thắc mắc, Phó chủ tịch UBND quận 1 đã giải thích với em rằng: "Tất cả xe máy hay xe đạp đi trên vỉa hè đều vi phạm. Làm đẹp TP thì phải chấp hành luật giao thông, vỉa hè mà đi xe như thế này mãi thì không chấp nhận được”.

Chợt nghĩ rằng, nếu mọi khúc mắc trên đời đều được giải thích thẳng thắn, rõ ràng theo quy định pháp luật y như cách Phó chủ tịch UBND quận 1 nói về việc xử phạt xe đạp đi trên vỉa hè thì sẽ không bao giờ xảy ra cảnh “tất cả mọi người đều bình đẳng nhưng có một số người bình đẳng hơn” nữa.

Nên nhớ rằng, khi gặp chuyện bất bình, không phải ai cũng chấp nhận bỏ qua theo kiểu tặc lưỡi: “Cest la vie”.